面向电动重卡与商用车的 一体化充电运营平台

让重卡充电运营
更简单、更可控

从场站建设到司机充电,从计费定价到资金对账,电包充电把充电运营的每一环放进同一个平台—— 看得见、算得清、管得住。

充电中 · 枪 A1
CHARGING
-- SOC %
--V电压
--A电流
--kW功率
--℃枪温
本次已充186.40 kWh
预计剩余14 分钟
0+主流充电协议直连 · 多品牌设备混部
0种启动方式 · 扫码 / 刷卡 / VIN
0种支付模式 · 预付 / 余额 / 后付
CORE CAPABILITY

覆盖充电运营全过程的六项核心能力

一套平台管住资产、价格、资金与用户,不必在多个系统之间来回切换。

场站与设备管理

场站、充电桩、充电枪三级资产一目了然,空闲与在充状态实时可见;不同品牌设备混部在同一场站,统一纳管。

灵活计费策略

分时分场站定价、峰谷电价、服务费与占位费可独立配置,策略一次下发多站复用,调价即时生效。

实时监控与告警

功率、电量、SOC、电压电流与枪温秒级刷新,司机端实时可见;设备异常自动告警并留痕,过程可完整回溯。

多元支付与结算

预付、余额冻结、先充后付三种模式自动适配;卡、券、余额依次抵扣,结算明细清晰可查。

资金与对账

充电收入、退款、占位费、发票与提现一体化管理,按日/月/场站多维对账,账目与流水逐笔可查。

车队与用户运营

企业账户、额度与专属站点统一配置;司机行程、账单按车辆归集,支持导出与车队统一结算。

CHARGE JOURNEY

一次充电,六步走完全流程

司机操作越简单,背后的流程越完整——每一步都留下可追溯的数据与资金凭证。

01

找站

地图按距离、空闲枪、价格智能推荐附近场站

02

身份鉴权

扫码、刷卡或插枪自动识别车架号,校验枪态与账户

03

支付授权

按账户设置自动选择预付、余额冻结或先充后付

04

充电中

电量、费用、剩余时间手机端实时更新,异常提醒

05

结束结算

拔枪即停止并自动结算,卡券余额依次抵扣

06

开票对账

订单自动生成账单,支持开票、退款与按站对账

ROLES

三个角色,各取所需

运营方、司机、场站主在同一平台协作,权限与数据边界清晰。

OPERATOR

运营方

  • 多场站集中管理与分级管理员
  • 计费策略批量下发、即时生效
  • 经营数据看板与异常订单处置
  • 日/月/场站对账与分账提现
DRIVER

司机

  • 扫码 / 刷卡 / VIN 三种方式启动
  • 充电进度、费用实时可见
  • 行程与账单按车辆归集导出
  • 车队统一结算与额度管理
SITE OWNER

场站主

  • 独立定价,不影响其他场站
  • 占位费规则与免费时长可配
  • 设备状态监控与故障告警派单
  • 按约定比例自动分账提现
SCENARIOS

适配四类典型场景

无论物流园区、港口、矿区还是干线高速,都能快速接入并稳定运营。

物流园区

高频次补能、错峰调度,企业账户统一结算,降低司机等待。

港口码头

短倒重卡往返频繁,插枪即识别车架号启动,结束自动结算。

矿区短倒

恶劣环境下设备稳定运行,离线可充电、上线即同步。

干线高速

沿线场站组网,司机按里程规划补能,行程账单自动归集。

OPERATION DASHBOARD

运营数据,一屏掌握

充电量、订单、收入、设备在线率实时汇聚,支持投屏为运营大屏。

实时充电趋势

12,846今日充电量 kWh
328在线充电桩
98.6%启动成功率
近 7 日充电量趋势kWh
订单号场站 / 枪金额状态
CO20260918…临港物流园 / A1¥ 286.40已完成
CO20260918…港口集散中心 / B2¥ 412.75充电中
CO20260918…南山矿区 / A3¥ 96.20挂起
临港物流园充电站
空闲 6 / 共 12 枪 · 直流 240kW · 距您 2.4km
在线率96%
今日订单1,284
平均功率152 kW
设备健康良好
DEPLOYMENT

独立部署 vs 第三方 SaaS,越用越省

第三方 SaaS 按充电量抽成,规模越大支出越高;独立部署一次授权,充电量涨、成本不涨。

独立部署
1,000元 / 年

一次授权、部署到自己的服务器,费用封顶

  • 费用固定,不随充电量增长
  • 订单、用户、资金流水全部自有
  • 自有品牌、域名与小程序入口
第三方 SaaS
0.02元 / 度

按充电量计费,用得越多付得越多

  • 费用随充电量线性增长
  • 数据沉淀在服务商平台
  • 品牌与入口受制于服务商
5 万度/ 年
等值点:年充电量 50,000 度

1,000 元 ÷ 0.02 元/度 = 50,000 度。年充电量超过 5 万度,独立部署就开始更划算,之后越多越省;一座直流快充站通常一个月就能跨过这条线。

年成本对比(元)横轴:年充电量(度)
0 1,000 2,000 3,000 4,000 0 5万 10万 15万 20万 等值点 5 万度 独立部署 1,000 元/年 第三方 SaaS 0.02 元/度
年充电量SaaS 费用独立部署年节省
5 万度1,000 元1,000 元0(等值点)
20 万度4,000 元1,000 元省 3,000 元
50 万度10,000 元1,000 元省 9,000 元
100 万度20,000 元1,000 元省 19,000 元

独立部署的优势

  • 费用封顶:年费固定 1,000 元,充电量增长不增加平台成本
  • 数据自有:订单、用户、资金流水与车辆数据都在自己服务器,自主可控
  • 品牌独立:自有小程序、公众号与域名,用户沉淀在自己手里
  • 可二次开发:接口开放,可与 ERP、车队系统、校园卡、门禁等对接
  • 无平台风险:服务商调价、停服、退出都不影响正常运营
  • 合规可控:支持私有化部署与数据不出内网,满足审计与等保要求

使用 SaaS 的劣势

  • 成本随规模上涨:0.02 元/度抽成,年充电量越大支出越多,边际成本不降
  • 数据不在自己手里:用户与流水沉淀在服务商平台,迁移困难
  • 品牌被绑定:只能用服务商的入口与品牌,用户认平台不认自己
  • 定制受限:流程、计费与对接需求受制于服务商排期,改不动
  • 停服与续费风险:一旦停止续费或服务商调整,运营可能中断
  • 安全与合规不可控:多租户共用系统,数据边界与审计能力弱
CASE STUDIES

已经在跑的三类场景

从重卡运力,到校园车队,再到城市公共站——同一套平台适配不同运营形态。

弘鑫充电后台管理平台
重卡 · 物流运力

弘鑫充电

面向电动重卡的充电运营,支持扫码 / 刷卡 / VIN 插枪即充,车队统一挂账结算,适配矿区、港口与干线的短倒补能。

  • 核心场景重卡充电
  • 启动方式扫码 / 刷卡 / VIN
  • 结算方式车队统一挂账
案例图待补充
高校 · 校园车队

某高校

与校园卡系统绑定,师生与校车刷卡即充、按卡扣费;统一纳入学校账户结算,并支持专属站点与额度管理。

  • 核心场景校园卡刷卡充电
  • 对接系统校园一卡通
  • 结算方式学校账户统一结算
案例图待补充
城市 · 公共站

某城投集团

城市公共充电站规模化运营,多站集中纳管、分站独立定价,按场站对账与分账,支撑对外服务与经营分析。

  • 核心场景城市公共站
  • 运营模式多站集中管理
  • 结算方式按站对账分账

把充电运营交给电包充电

从第一座场站到成网运营,一套平台支撑资产、价格、资金与用户的全链路管理。

进入运营后台